弹性柱销联轴器用于动力机械主从轴系的联接，周向均列的弹性元件联接于联轴器的主从毂体，由多股钢丝绞合线经金属夹板固联成的柱销联轴器的螺旋环状弹性体构成了联轴器，主从毂体间环形自由变形空间，柱销联轴器主从毂体在轴向、径向和轴倾角等方向通过环形自由变形空间构成弹性位移补偿特征，适用于船用主辅机、内燃机、柴油联轴器、电动机和液压马达等驱动的各类动力装置的轴系联接。

柱销联轴器的扭振特性相对于许用值很小，但联轴器却连续发生损坏，在排除自身质量问题和扭振外，柱销联轴器的主要是扭转承载的橡胶组件，橡胶组件可设计成单排或多排，各橡胶组件又有多种标准刚度可供选择，可极大范围地满足扭振的刚度要求。在船舶动力系统中使用柱销联轴器的主要目的是传递功率和扭矩，补偿径向，轴向和角向对中误差，补偿旋转动量的振荡。

柱销联轴器具有重量轻、安装方便，各向位移补偿量大，吸振能力及调频能力强等特点，能较好地保护主联轴器、齿轮箱和轴系。主机弹性减震器下沉，造成轴系不对中，而产生附加转矩对新船舶这种可能很大。柱销联轴器橡胶发热断裂事故，只有轴系中的各个设备，如柴油联轴器、高弹弹性柱销联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设计和互相补充和支持。

各零件均各自提高设计水平，这样设计出来的船舶才是真正意义上的高质量的船舶。柱销联轴器轴中的柱销在工作时处于剪切和挤压状态，其强度条件就是计算弹性柱销横截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的挤压强度。柱销联轴器是尼龙棒为弹性元件，弹性柱销联轴器比较常用，传递扭矩比较大。各种机械联接两同轴线的传动轴，这种通常用于动频繁的高低速运动。